
Publisher: Railsimulator.com Limited · Data de lançamento: 2020-06-18
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Desenvolvido na década de 1950, o English Electric Type 1 foi o primeiro grande passo dos Caminhos de Ferro Britânicos rumo à dieselização. Após muitos testes e falhas, o Type 1 mostrou-se promissor como uma locomotiva de 1000hp (746 kW), e entre 1957 e 1968 foram produzidas um total de 228 unidades. Os Type 1 substituíram as locomotivas a vapor de potência equivalente, trabalhando principalmente em tráfego leve de carga mista ao longo das Midlands e na Escócia. Ao contrário das locomotivas mais modernas, os Type 1 apresentavam um design de cabine única bastante peculiar. A cabine, situada na parte traseira da locomotiva, possui controles voltados em ambas as direções, conferindo às locomotivas uma aparência semelhante à de uma locomotiva tanque, com o motor a diesel e os equipamentos a bordo posicionados de forma semelhante a como um fogo e uma caldeira estariam, à frente da cabine. Outra característica semelhante às locomotivas a vapor eram os discos de código de cabeça adornando cada extremidade da locomotiva. As primeiras 127 Type 1 foram construídas dessa forma. A visibilidade ao viajar com a frente da locomotiva voltada para a frente rapidamente se tornou uma preocupação, por isso era comum ver pares de Type 1 acoplados na frente, permitindo uma melhor visão da via à frente e com o benefício adicional de dobrar a potência, o que significava que podiam lidar com comboios mais pesados. Com a introdução do sistema de classificação TOPS, os EE Type 1 foram rebatizados como BR Class 20, embora sejam conhecidos por muitos como “Choppers” devido ao som dos seus motores, que se assemelham ao de helicópteros quando sob carga. Apesar de serem algumas das locomotivas a diesel mais antigas, as Class 20 continuam em uso operacional até hoje, e 20 exemplares sobreviveram para preservação, tornando-se uma visão frequente nas ferrovias históricas. Um verdadeiro veterano, a Class 20 conquistou um lugar no coração dos entusiastas; e agora a tração Type 1 ganha vida em Train Sim World, pronta para um trabalho árduo na Tees Valley Line! Por favor, note: Train Sim World: Tees Valley Line é necessário, como uma compra separada, para utilizar o conteúdo apresentado neste complemento.
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Sim. A chave mais barata que ativa no Brasil custa R$ 45,00, 24% a menos que os R$ 59,99 cobrados pela Steam.
O menor preço que registramos para Train Sim World®: BR Class 20 'Chopper' Loco Add-On nos últimos 30 dias, contando chaves de todas as regiões, foi R$ 40,89. O menor preço anunciado hoje para uma chave que ativa no Brasil é R$ 45,00.
Nem sempre. As lojas que vendem as próprias chaves, como a Steam e a GOG, não cobram taxa de serviço, embora nos EUA e no Canadá o imposto sobre vendas seja acrescentado no checkout. Os marketplaces acrescentam uma taxa de serviço no checkout, e algumas formas de pagamento acrescentam a sua própria, então, em um marketplace, o total no checkout vai ser mais alto do que o preço mostrado aqui.
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Steam: Positivas (84%) · 19 análises