
Publisher: 505 Games · Erscheinungsdatum: 2017-09-19
Der niedrigste gelistete Preis für einen Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack-Key, der sich in der Schweiz aktivieren lässt, beträgt CHF 1.85 bei Eneba (Steam, Key für EMEA). Das sind 74% weniger als das teuerste Angebot, das wir verfolgen. Zum Vergleich: CHF 6.45 bei JoyBuggy. Stand: .
Das Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack umfasst sieben ikonische Fahrzeuge, von denen eines von unserer Community ausgewählt wurde. Tausende Spieler haben abgestimmt: Mit über 15 % aller Stimmen belegte der SF70H den ersten Platz. Wir freuen uns, bekannt zu geben, dass der SF70H, das sechzehnte Auto, das Ferrari für die F1-Weltmeisterschaft gebaut hat, in das Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack aufgenommen wurde. Das Paket enthält insgesamt sieben der berühmtesten Fahrzeuge, die der italienische Hersteller im Lauf seiner glorreichen Geschichte je gebaut hat, und ergänzt die beeindruckende Auswahl an Ferrari-Modellen, die bereits in der Simulation verfügbar sind. Das Ferrari 70th Anniversary Pack enthält folgende Modelle: MY 1962 250 GTO, MY 1967 330 P4, MY 1967 312/67, MY 1984 GTO, MY 2004 F2004, MY 2017 812 Superfast und MY 2017 SF70H. DIE FAHRZEUGE Ferrari 250 GTO: Der 250 GTO war der Höhepunkt der Entwicklung der 250-GT-Reihe in Rennform, blieb dabei aber ein Straßenfahrzeug. Sein öffentliches Debüt gab er im Januar 1962 auf der jährlichen Ferrari-Pressekonferenz vor der Saison. Er war das einzige Modell mit Frontmotor, während seine Monoposto- und Sportwagen-Pendants alle Mittelmotor-Konfigurationen hatten. Der 250 GTO war die ultimative Ausprägung des Ferrari 250 GT. Er fühlte sich auf der Straße und auf der Rennstrecke gleichermaßen zu Hause – vielleicht das letzte Straßen-Renn-Fahrzeug mit doppeltem Verwendungszweck. Er hat unter Liebhabern der Marke legendären Status erreicht. Mit nur 36 gebauten Exemplaren und dank der erfolgreichen Rennhistorie vieler dieser Wagen zählt er heute zu den Ikonen der Ferrari-Produktionsgeschichte und genießt in Sammlerkreisen höchstes Ansehen. Ferrari 312/67: Die Scuderia Ferrari ging mit dem 312/67 in die Saison 1967. Das offizielle Debüt erfolgte beim Champions' Race in Brands Hatch mit Bandini und Scarfiotti am Steuer. Die besten Ergebnisse der Scuderia erzielte der Neuseeländer Chris Amon, der dreimal das Podium als Dritter erreichte. Ferrari 330 P4: Das Design ähnelte stark dem des 330 P3. Angetrieben wurde das Modell von einem V12-Motor, den Franco Rocchi radikal überarbeitet hatte. Die auffälligste Änderung war ein Dreiventil-Zylinderkopf mit zwei Einlass- und einem Auslassventil. Die Kraftstoffzufuhr übernahm ein Einspritzsystem von Lucas. Das Chassis war etwas kürzer als das des 330 P3, und die neue Radaufhängung verbesserte die Straßenlage. Der Wagen gewann zahlreiche Rennen und schrieb sich nach einem denkwürdigen Dreifachsieg in Daytona in die Geschichtsbücher ein. Ferrari GTO: Im September 1983 von Enzo Ferrari angekündigt und im März 1984 auf dem Genfer Automobilsalon enthüllt, löste der GTO (inoffiziell auch mit dem Präfix 288 bekannt) eine Welle der Begeisterung aus. Der legendäre Name, das atemberaubende Design von Pininfarina, der Motor mit scheinbar unerschöpflicher Leistung (2,8 Liter und 8 Zylinder) und der weitreichende Einsatz von Verbundwerkstoffen machten den GTO zum Rennwagen am nächsten. Um der Kundennachfrage gerecht zu werden, wurden 272 statt der geplanten 200 Fahrzeuge gebaut; alle waren verkauft, noch bevor die Produktion begann. Die Bezeichnung 288 bezieht sich auf das Gesamthubvolumen des Motors und die Zylinderzahl, also 2,8 Liter mit 8 Zylindern. Die Modellbezeichnung GTO war natürlich eine Retro-Anspielung auf den legendären 250 GTO der frühen Sechzigerjahre, dessen geistiger Nachfolger im GT-Rennsport er sein sollte. Ferrari F2004: Das Jahr 2004, die Rekordsaison für Ferrari, ging in der Meisterschaft 2004 in eine zweite Runde: Von 18 Grands Prix gewann die Scuderia 15 Rennen (13 durch Schumacher, 2 durch Barrichello), 8 Doppelsiege und 12 Pole-Positionen, was insgesamt 262 Punkte in der Konstrukteurswertung ergab. Schon im August war die Meisterschaft für Ferrari entschieden: Beim Großen Preis von Ungarn gewann die Scuderia mit einem Doppelsieg den Konstrukteurstitel, den 14. in der Geschichte des Teams, während Schumacher in Belgien auf derselben Strecke, auf der er 1991 debütiert hatte, seinen fünften Titel in Folge und den siebten seiner Karriere holte. Die Saison ging auch dank eines der konkurrenzfähigsten Formel-1-Autos aller Zeiten in die Geschichte ein: dem F2004 mit dem neuen Motor namens 053, einem Zehnzylinder mit 865 PS bei 18.300 U/min. Er übertraf alle Erwartungen an Leistung und Zuverlässigkeit, auch mit Blick auf die neuen Vorgaben des Reglements, das die Kosten senken sollte: ein Motor pro Rennwochenende, mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von 800 statt 350 Kilometern. Ferrari 812 Superfast: Ferrari wählte die 87. Ausgabe des Genfer Automobilsalons für die Weltpremiere des neuen Zwölfzylinder-Berlinetta 812 Superfast, des leistungsstärksten und schnellsten Ferrari in der Geschichte der Marke. Dieses neue Fahrzeug bringt nicht nur zahlreiche innovative Merkmale mit, sondern ist auch besonders bedeutsam, weil die V12-Reihe 1947, vor 70 Jahren, den offiziellen Beginn der glorreichen Geschichte des Springenden Pferdes markierte. Der 812 Superfast leitet damit eine neue Ära ein.
Preise zuletzt geprüft: . Jeder Preis ist der, den der Shop listet; Marktplätze schlagen an der Kasse eine Servicegebühr auf.
Ja. Der günstigste Key, der in der Schweiz aktiviert werden kann, kostet CHF 1.85, 71 % weniger als die CHF 6.45, die JoyBuggy verlangt.
Der niedrigste Preis, den wir in den letzten 30 Tagen für Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack erfasst haben, Keys für alle Regionen mitgezählt, lag bei CHF 1.29. Der niedrigste gelistete Preis für einen Key, der sich in der Schweiz aktivieren lässt, beträgt heute CHF 1.85.
Nicht immer. Shops, die ihre eigenen Keys verkaufen, etwa Steam und GOG, schlagen keine Servicegebühr auf; in den USA und Kanada kommt an der Kasse allerdings die Verkaufssteuer hinzu. Marktplätze schlagen an der Kasse eine Servicegebühr auf, und bei manchen Zahlungsarten kommt eine eigene Gebühr hinzu — auf einem Marktplatz ist der Gesamtbetrag an der Kasse also höher als der hier gelistete Preis.
Offizielle Shops verkaufen ihre eigenen Keys. Marktplätze und Drittanbieter verkaufen Keys anderer Verkäufer: Prüfe vor dem Kauf den Verkäufer und die Region des Keys und bezahle über die Kasse des Shops.
getcheapgames: Noch keine Rezensionen.
Steam: Sehr positiv (93 %) · 298 Rezensionen