Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

Jaquette de Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

Éditeur: 505 Games · Date de sortie: 2017-09-19

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Le Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack présente sept voitures emblématiques, dont une a été choisie par notre communauté. Les joueurs ont voté par milliers : avec plus de 15 % des votes, la SF70H, la seizième voiture produite par Ferrari pour le championnat du monde de F1, a remporté le scrutin et fait partie du Ferrari 70th Anniversary Celebration Pack. L'ensemble comprendra une sélection de sept des voitures les plus emblématiques jamais produites par le constructeur italien au cours de sa glorieuse histoire, qui rejoignent l'impressionnante gamme de modèles Ferrari déjà disponibles dans la simulation. Le Ferrari 70th Anniversary Pack introduira les modèles suivants : MY 1962 250 GTO, MY 1967 330 P4, MY 1967 312/67, MY 1984 GTO, MY 2004 F2004, MY 2017 812 Superfast et MY 2017 SF70H. LES VOITURES Ferrari 250 GTO : la 250 GTO représentait l'aboutissement du développement de la série 250 GT en version de compétition, tout en restant une voiture de route. Elle a fait ses débuts publics lors de la conférence de presse annuelle de pré-saison de Ferrari en janvier 1962, et c'était le seul modèle à moteur avant exposé, ses homologues monoplace et sport-prototype ayant tous une configuration à moteur central. La 250 GTO était l'expression ultime de la Ferrari 250 GT. Elle était aussi à l'aise sur route que sur piste, peut-être la dernière voiture polyvalente route/course produite, et elle a acquis un statut légendaire auprès des passionnés de la marque. Avec une série de production relativement restreinte de trente-six exemplaires, dont beaucoup ont un riche palmarès en compétition, elle est devenue l'une des icônes de l'histoire de la production Ferrari et occupe une place vénérée dans les cercles de collectionneurs. Ferrari 312/67 : la Scuderia Ferrari a entamé le championnat 1967 avec la 312/67. Sa présentation officielle a eu lieu lors de la Champions' Race à Brands-Hatch, avec Bandini et Scarfiotti au volant. Les meilleurs résultats de la Scuderia sont venus du Néo-Zélandais Chris Amon, qui a terminé troisième sur le podium à trois reprises. Ferrari 330 P4 : d'un style très proche de celui de la 330 P3, ce modèle était équipé d'un moteur V12 profondément remanié par Franco Rocchi. La modification la plus visible était l'adoption d'une culasse à trois soupapes par cylindre, deux d'admission et une d'échappement. L'alimentation en carburant était assurée par un système d'injection Lucas. Le châssis était légèrement plus court que celui de la 330 P3, et la nouvelle suspension améliorait la tenue de route. La voiture a remporté de nombreuses courses et a marqué l'histoire après un mémorable triplé à Daytona. Ferrari GTO : annoncée par Enzo Ferrari en septembre 1983 et dévoilée au Salon de Genève en mars 1984, la GTO (également désignée de manière informelle par le préfixe 288) a suscité un véritable engouement. Son nom légendaire, son style spectaculaire signé Pininfarina, son moteur à la puissance apparemment inépuisable (2,8 litres et 8 cylindres) et l'usage généralisé de matériaux composites faisaient de la GTO ce qui se rapprochait le plus d'une voiture de course. Pour répondre à la demande, 272 exemplaires ont été construits au lieu des 200 prévus : tous étaient vendus avant même le début de la production. L'appellation 288 désigne la cylindrée totale du moteur et son nombre de cylindres, soit 2,8 litres et 8 cylindres. Le nom de modèle GTO était bien sûr un clin d'œil rétro à la légendaire 250 GTO du début des années soixante, dont elle devait être la digne héritière en course GT. Ferrari F2004 : l'année 2004, saison record pour Ferrari, s'est prolongée avec le championnat 2004 : sur 18 Grands Prix, la Scuderia en a remporté 15 (13 pour Schumacher, 2 pour Barrichello), 8 doublés et 12 pole positions, pour un total de 262 points au championnat des constructeurs. Dès le mois d'août, Ferrari avait déjà bouclé le championnat : au Grand Prix de Hongrie, la Scuderia a remporté le titre constructeurs, le 14e de son histoire, avec un doublé, tandis que Schumacher décrochait son cinquième titre consécutif, le septième de sa carrière, en Belgique, sur le circuit où il avait fait ses débuts en 1991. La saison a aussi marqué l'histoire grâce à l'une des monoplaces les plus compétitives jamais construites : la F2004, équipée du nouveau moteur baptisé 053, un dix-cylindres de 865 ch à 18 300 tr/min, qui a dépassé toutes les attentes en performance comme en fiabilité, y compris face au nouveau défi du règlement, qui visait à réduire les coûts : un moteur par week-end de course, avec une durée de vie moyenne de 800 kilomètres au lieu de 350. Ferrari 812 Superfast : Ferrari a choisi la 87e édition du Salon international de l'automobile de Genève pour la présentation mondiale de la nouvelle berlinette V12, la 812 Superfast, la Ferrari la plus puissante et la plus rapide de l'histoire de la marque. Cette nouvelle voiture ne se contente pas d'introduire une multitude d'innovations : elle revêt aussi une importance particulière, car la série V12 a marqué le véritable début de la glorieuse histoire du Cheval cabré en 1947, il y a 70 ans. La 812 Superfast inaugure ainsi une nouvelle ère.

Prix de Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

Prix vérifiés pour la dernière fois le . Chacun est le prix affiché par la boutique ; les places de marché ajoutent des frais de service au moment de payer.

Questions sur Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

Une clé Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack est-elle moins chère que l’achat sur JoyBuggy ?

Oui. La clé la moins chère qui s’active en France coûte 1,58 €, soit 77 % de moins que les 6,99 € demandés par JoyBuggy.

Quel est le prix le plus bas de Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack sur les 30 derniers jours ?

Le prix le plus bas relevé pour Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack sur les 30 derniers jours, en comptant les clés de toutes les régions, était de 1,39 €. Le prix affiché le plus bas pour une clé qui s’active en France est de 1,58 € aujourd’hui.

Ces prix de Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack incluent-ils les frais ?

Pas toujours. Les boutiques qui vendent leurs propres clés, comme Steam et GOG, n’ajoutent pas de frais de service, mais aux États-Unis et au Canada, la taxe de vente est ajoutée au moment de payer. Les places de marché ajoutent des frais de service au moment de payer, et certains moyens de paiement ajoutent les leurs : sur une place de marché, le total à payer sera donc plus élevé que le prix indiqué ici.

Est-il sûr d’acheter une clé Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack bon marché ?

Les boutiques officielles vendent leurs propres clés. Les places de marché et les vendeurs tiers vendent des clés d’autres vendeurs : vérifiez le vendeur et la région de la clé avant d’acheter, et payez via le paiement de la boutique.

Avis sur Assetto Corsa - Ferrari 70th Anniversary Pack

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Steam: Très positives (93 %) · 298 avis