
Editore: Railsimulator.com Limited · Serie: Train Simulator · Data di uscita: 2018-02-27
Il prezzo indicato più basso per una chiave di Train Simulator: Woodhead Electric Railway in Blue Route Add-On che si attiva in Italia è 5,50 € su G2A (Steam, chiave GLOBAL). È il 77% in meno rispetto all’offerta più cara che monitoriamo. Rispetto ai 6,59 € su Steam. Verificato il .
Una ricca storia di modernizzazione e perfezionamento ti attende sulla Woodhead Electric Railway: scopri di persona come i progressi nella potenza e nel design delle linee hanno ridato vita a un'operazione in difficoltà. Fin dai primi giorni di questa linea, le pendenze ripide e implacabili unite ai pesanti treni di carbone rappresentavano una sfida per le locomotive a vapore, tanto che già ai tempi del GCR si parlava di elettrificazione… Le parole si trasformarono in azioni nel 1936 grazie alla LNER, che pianificò l'elettrificazione della linea tra Sheffield e Manchester, inclusa la diramazione per Wath, e riuscì a installare la maggior parte dei tralicci aerei prima dell'inizio della Seconda Guerra Mondiale. Anche se il conflitto fermò il progetto, questo fu ripreso non appena la guerra finì, ma un grande cambiamento fu aggiunto al piano. Per attraversare i Pennini, la Woodhead Line, una volta costruita, si fece strada nel paesaggio con tunnel che si estendevano fino a 3 miglia. Inizialmente, un tunnel a binario singolo “Woodhead 1” fu aperto nel 1845 ed era uno dei più lunghi al mondo, seguito poco dopo da “Woodhead 2”, un altro percorso a binario singolo attraverso i Pennini. Chiuso e danneggiato a causa degli anni di utilizzo da parte delle locomotive a vapore, si decise che la linea elettrificata sarebbe passata attraverso “Woodhead 3”, un nuovo tunnel a binario doppio in grado di ospitare i cavi. Una piccola flotta di 8 EMU BR Class 506 fu costruita per il trasporto passeggeri: queste unità a 3 carrozze operavano tra Hadfield, Glossop e Manchester per tutta la loro vita lavorativa. I 506 erano piuttosto unici, insieme ai 76 e alla Woodhead Line stessa, per essere elettrificati a 1500V DC, invece del convenzionale 25 kV AC; questa diversa elettrificazione facilitava l'uso del freno rigenerativo sui tratti in discesa implacabili. Nonostante la modernizzazione e la nuova flotta, la Woodhead Line fu chiusa al traffico passeggeri nel 1970, una controversia dovuta al fatto che la Hope Valley Line era complessivamente più comoda, sebbene meno diretta. La Woodhead Electric Railway in Blue cattura il percorso com'era negli ultimi anni, e oltre a questo, copre ulteriore chilometraggio come la Glossop Branch e il deposito di Reddish. Se non fosse abbastanza, le locomotive incluse; Class 08, Class 76 e Class 506, saranno tutte dotate di funzionalità Pro Range per chi cerca una sfida in più. Vivi un pezzo di storia ferroviaria e sperimenta i miglioramenti che hanno dato una breve seconda vita a un percorso davvero straordinario! *Scenario Inclusi* Una vasta gamma di scenari ti offre l'opportunità di esplorare l'intero percorso! - [08] 01. Manovra a Guide Bridge - [506] 02. 2H78 Hadfield a Manchester Piccadilly - [506] 03. 2H78 Manchester Piccadilly a Hadfield - [506] 04. Soccorso Pendolare - [76] 05. Il Tommy di Pasqua – 21 Aprile 1981 - [76] 06. 6M40 Rotherwood a Fiddlers Ferry Power Station - [76] 07. 6M28 Wath a Fiddlers Ferry Power Station - [RailfanMode] Broadbottom - [RailfanMode] Guide Bridge
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Sì. La chiave più economica che si attiva in Italia costa 5,50 €, il 16% in meno dei 6,59 € chiesti da Steam.
Il prezzo più basso registrato per Train Simulator: Woodhead Electric Railway in Blue Route Add-On negli ultimi 30 giorni, contando le chiavi di tutte le regioni, è stato 5,50 €. Il prezzo indicato più basso per una chiave che si attiva in Italia oggi è 5,50 €.
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